合金平刀刀具,合金平刀刀具有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合金平刀刀具的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合金平刀刀具的解答，让我们一起看看吧。

1. 我车平面的时候车刀快要到中心时刀尖总是爆裂请问是什么原因？
2. 铝合金攻丝用什么样的切削丝锥最好？
3. 车刀刀尖圆弧半径的刃磨？

我车平面的时候车刀快要到中心时刀尖总是爆裂请问是什么原因？

这个要根据实际情况判断：

一.机夹刀——有八个刃的（四个90度刃，四个75度刃），多自由度切削，特别是用在车平面的时候那么 刀尖的中心高应该正对材料中心（与顶尖相同），防止端面出凸台，崩碎刀尖；（总结，只要是平端面过机床中心，什么车刀都得对中心）

二.以下情况是不平端面至中心的情况

大型机床（回转直径大于2米的车床），使用90度刀车外圆时，一般中心高没有严格要求，如果刀尖高于中心，那么刀尖的磨损是相当快，特别是前面，考虑到大型车床走刀时间较长，容易刀钝后扎刀，且刀尖不容易崩，可以考虑刀尖略高于中心高；大概1-2mm左右；

小型车床（一般常见的65.64.63.62等系列） 刀尖建议正对中心，高了会剐蹭活件 容易振刀，退刀，优点表面光洁度高；刀尖低了，刀尖受力大，容易崩碎刀尖，如果零件外圆太小，可能直接崩起活件；

综上所述：

正常情况下车外圆，不建议刀尖高或者低，对准中心最好；

特殊情况，需要锋利，钝耐磨，可以略微高一点或者低一点 0.5- 1mm即可；

如果是数控加工，最好刀尖要调正，不然加工的尺寸会随外圆的大小而无规则变化（刀尖不在中心，切削位置会发生微小变化），保证不了加工精度；

铝合金攻丝用什么样的切削丝锥最好？

铸铝件材料的强度低，因此在选取丝锥时应该以前角大、容屑槽大的丝锥，建议使用挤压丝锥。

挤压丝锥是利用金属塑性变形原理而加工内螺纹的一种新型螺纹刀具，挤压丝锥挤压内螺纹是无屑加工工艺，特别适用于强度较低、塑性较好的铜合金和铝合金，也可用于不锈钢和低碳钢等硬度低、塑性大的材料攻丝，寿命长。

因为铝的塑性变量比钢大，所以打底孔应该加大10丝，而且在切削过程中需要添加冷却润滑剂。那么在攻丝中，应该选择怎样的丝锥来加工呢？螺旋丝锥、先端丝锥？直槽丝锥？

经三工工具工程师经验总结，选用挤压丝锥攻铝合金是最佳的方法。大家都知道螺旋丝攻利于排屑，但是铝合金粘性太强，用螺旋丝攻屑不易排出，切屑堵塞容易产生断。

挤压丝攻是应用塑性成形方式，在下孔内压磨使被切削材料隆起而形成螺纹。因此不会产生切削屑，不存在排屑槽，因此也叫无沟(屑)丝锥。

此丝锥不会因切屑堵塞等问题而损坏螺纹或丝攻。

挤压丝攻最适合于具有可塑性之材料如铝、红铜、锌、黄铜与低碳钢等。挤压丝攻特点：

1）攻牙时不会产生切屑，因没有切屑,适合于盲孔的螺纹加工且可以省去切屑的处理时间；

2）有切屑槽，丝锥断面积较大，故耐力、扭力强度大、丝锥寿命较长，亦没有切削的干扰故不易折损；

3）内螺纹之加工面为压造面外观美丽、光滑、材料纤维连续没切断，螺纹强度约增加30%精度安定；

4）母螺纹塑性流动成形面粗度良好，有效经之偏差较少。

5）以塑性加工方法作为母螺纹的加工用工具，适用于延展性良好的的材料，适用范围：铝、红铜、锌、黄铜、低碳钢材、不锈钢及非铁金属攻牙作业。

车刀刀尖圆弧半径的刃磨？

车刀的修光刃的磨法如下：

1、选择砂轮

刃磨高速钢车刀时，宜***用46＃～60＃粒度、中软～中硬的氧化铝（刚玉）砂轮。刃磨硬质合金车刀时，宜***用粒度为60＃～80＃、中软～中硬的绿色碳化硅砂轮。 粗磨时， ***用小粒度号的砂轮； 精磨时，***用较大粒度号的砂轮。

2、车刀的刃磨方法

现以粗车钢件的90°硬质合金偏刀为例，说明车刀刃磨的方法。

(1) 粗磨后刀面与副后刀面。粗磨后刀面与副后刀面的同时磨出主偏角、主后角以及副偏角、副后角。粗磨出的后角与副后角应比要求的后角和副后角大2°左右。

(2) 粗磨前刀面。前刀面一般都和断屑槽同时磨出。 在磨断屑槽前，用砂轮的端面把前刀面粗磨一下，以得到必需的角度和表面粗糙度。

(3)磨断屑槽。断屑槽可用平形砂轮的棱角磨出。通常，粗磨断屑槽的起始位置与刀尖的距离为断屑槽长度的一半左右；与主刀刃的距离为断屑槽宽度的一半左右。

到此，以上就是小编对于合金平刀刀具的问题就介绍到这了，希望介绍关于合金平刀刀具的3点解答对大家有用。