大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车床刀具形状种类的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车床刀具形状种类的解答，让我们一起看看吧。
车床刀具分类和用法？
一、车床刀具分类和用法
按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀。三、机夹车刀 机夹车刀是***用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。
在这些不同等级的车床中,车刀扮演着核心工器具的角色。一般而言,车刀由以下几个部分组成:主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面、刀尖角、刀柄。按切削和刀柄不同又分为:焊接刀、整体刀、复合刀(机夹式)。普通车刀一般为焊接刀和整体刀,需磨刀,成本低,在中小规模企业使用较多。
K类硬质合金由碳化钨（WC)和钴（Co0组成，抗弯强度和韧性好，是用于加工铸铁,硬青铜等脆性材料或冲击很大的场合。
此类合金与钢的粘结温度较低（640°C左右）与钢摩擦时，其耐磨性较差。因此不能切削钢件，但在切削难加工材料或振动较大的特殊情况时，由于切削速度不高，而对刀具强度和韧性要求较突出，***用K类合金比较合适。K类合金的牌号有YG3、YG6、YG8等，牌号中的数字表示钴含量的百分比，其余为碳化物。合金中含钴量较多的（如YG8)其硬度较低，而韧性好，适合于粗加工。含钴量较少的（如YG3）其硬度、耐磨性和耐热性较高，适用于精加工。P类硬质合金由碳化钨、碳化钛和钴组成。这类合金的耐磨性和抗粘附性好，能承受较高的切削温度，适用于加工钢或其他韧性较大的塑性金属。但由于它较脆，不耐冲击，因此不能加工脆性金属。P类硬质合金有YT5、YT5、YT30等。牌号中的数字表示碳化钛含量的百分数。合金中碳化钛含量较少者，含钴量多（如YG5）抗弯强度高，较能接受冲击，适于粗加工。反之，适于精加工。YW类合金是P类合金中添加少量碳化钽或碳化铌而形成。他的抗弯强度、冲击韧性以及与钢的粘结温度均高于P类合金，使之既可以加工铸铁、有色金属，又可以加工碳素钢、合金钢。常用牌号有YW1、YW2。它主要加工高温合金、高锰钢、不锈钢以及可锻铸铁、合金铸铁等难加工材料。各种用途的刀具磨法都不一样，需要在实践中不断摸索，总之，脆性金属刀具后角小，韧口可以厚一点，一般不磨卷屑槽。塑性金属要磨出卷屑槽（也叫断屑槽)后角适当磨大一些，以减小摩擦。不过，随着数控机床的普及，机械夹固式刀具的大范围使用，这种手工刃磨的刀具势必越来越少使用，最终被淘汰。车床车刀种类？
车床刀具种类主要分为以下几类：
1. 扭转刀：常用于车削直径较小的孔和凸起，可根据加工物的轴向和径向尺寸拆换不同规格的刀柄、刀头和扭转角度的切削角度扭转刀头。
2. 精车刀：用于精密车削，下表面和侧面精度高，切削力小，主要用于加工精度较高的轴类零件。
3. 钝刀：常用于车削大直径内孔，且因切削角度增大，切削力较小。
4. 镗孔刀：表现为圆弧或V字形的切削部分，可用于加工直径为1—400mm内孔。
车床上的用的刀分几种，分别能够车什么材料？
一、按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀。三、机夹车刀 机夹车刀是***用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。
在这些不同等级的车床中,车刀扮演着核心工器具的角色。一般而言,车刀由以下几个部分组成:主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面、刀尖角、刀柄。按切削和刀柄不同又分为:焊接刀、整体刀、复合刀(机夹式)。普通车刀一般为焊接刀和整体刀,需磨刀,成本低,在中小规模企业使用较多。
到此，以上就是小编对于车床刀具形状种类的问题就介绍到这了，希望介绍关于车床刀具形状种类的3点解答对大家有用。
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